Мойки колес

Мойка колеса перед балансировкой

Балансировка колес – процесс, который требует высокой точности. Для наилучшего результата необходимо работать с чистым колесом на чистом оборудовании. Даже если внешне колесо выглядит чистым, то на его внутренней поверхности может быть пыль или грязь (что само по себе может быть причиной дисбаланса). Кроме того, при вращении грязного колеса на балансировочном валу часть пыли поднимается в воздух и оседает на оборудовании.

Чтобы сделать качественную балансировку, доверьтесь мастеру, он имеет богатый опыт работы с колесами, и поэтому сможет точно определить, нужно ли колесо мыть.

Мойка колеса перед ремонтом

Ваше колесо спускает, следовательно, его нужно обследовать на предмет повреждений. Здесь не должно возникнуть сомнений в необходимости мойки колеса, т.к. на пыльном колесе, и тем более если в протектор набились камушки и грязь, найти повреждение затруднительно.

Кроме того, ремонтировать грязное колесо просто бессмысленно, т.к. нарушается технология ремонта. Пыль и грязь значительно ухудшает сцепление заплат с поверхностью шины, оставляет зазоры на месте крепления и позволяет воздуху выходить наружу. В итоге ремонт окажется бесполезным, если не вредоносным.

 Для чего необходима мойка колес

Мойка колес на первый взгляд представляет собой обычную очистку автомобильных дисков от пыли и грязи. Однако мало кто из современных водителей знает, что мойка колес для шиномонтажа – процесс очень важный и требующий особого внимания. Многие подумают, что это абсурд, так как монтаж шин мало зависит от чистоты колеса, и будут очень сильно ошибаться.

На самом деле, на хороших автосервисах и станциях технического обслуживания автомобилей давно используется оборудование такое, как установка для мойки колес. И это не случайно.

Как известно, любые работы по ремонту автомобиля требуют всегда особой чистоты и аккуратности. Поэтому многие автомеханики всегда следят за чистотой инструментов и оборудования, чтобы оно служило ещё  долгий период. Чистое оборудование всегда ускоряет процесс работы, а загрязненное – наоборот.

То же самое касается и автомобильных дисков. Если перед установкой шин диски не пройдут водной обработки и не будут тщательно вымыты, то это может очень сильно сказаться на дальнейшей эксплуатации авто. Малейшая соринка может привести к порче камеры или покрышки, что в дальнейшем потребует дополнительных финансовых растрат и отнимет драгоценное время. Поэтому процедуру очистки при монтаже необходимо проходить в обязательном порядке, чтобы обезопасить себя от дальнейших неприятностей.

Для этого достаточно пройти три несложных этапа мойки.

На первом этапе необходимо снять все диски с осей авто и по очереди установить вертикально в специальные роликовые опоры.

Затем каждый диск проходит обработку при помощи водного раствора и полиэтиленовых гранул под высоким давлением. Весь процесс проходит при помощи установленной центробежной помпы. Главной особенностью данного этапа обработки является то, что гранулы можно использовать несколько раз, что позволяет не только сэкономить на их покупке, но и выгодно их использовать.

Затем происходит заключающий этап – процесс сушки. Каждый диск поочередно совершает вращательные движения внутри установки. При этом он находится под мощным ударом горячего потока воздуха, который способствует быстрому высыханию.

Таким образом, можно значительно упростить процесс монтажа автомобильных шин, а также обезопасить себя от дополнительных финансовых затрат.

В итоге 

Мойка колеса, во-первых, улучшает качество балансировки колеса, во-вторых, позволяет сохранять работоспособность балансировочного оборудования, в-третьих, является неотъемлемой частью технологии ремонта шин. Таким образом, мойка колеса является не прихотью мастера, а необходимостью для того, чтобы вы получили наиболее качественные услуги.